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      安全工程師防火防爆安全生產(chǎn)技術模擬題14

      更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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      214、自動報警滅火系統(tǒng)的型式有( )。

        A.全自動報警滅火系統(tǒng)  B.半自動報警滅火系統(tǒng)  C.手動報警滅火系統(tǒng)

          D.人工報警滅火系統(tǒng)  E.電腦控制報警滅火系統(tǒng)

      215、我國現(xiàn)在采用的自動報警器大致有( )。

        A.感光報警器  B.感溫報警器  C.紅外線光電報警器  D.離子感煙報警器

        E.可燃氣體報警器

      216、下列關于自動報警器的敘述正確的是( )。

        A.紅外線光電報警器適用于輸油管道、燃料倉庫、石油化工裝置

        B.離子感煙報警器的優(yōu)點在于能在火災初期(陰燃時期)即可發(fā)現(xiàn)

        C.火災自動報警器安裝在重要車間、倉庫里等重要部位時,應采用感溫報警器

        D.可燃氣體報警器主要用來檢測可燃氣體的溫度,當氣體溫度超過報警點時便能發(fā)出報警

        E.利用紅外線元件接收了火焰的閃動輻射后隨之產(chǎn)生相應的電信號來報警

      217、民用爆破器材庫按規(guī)模和使用性質分為( )。

        A.覆土庫  B.硐室式庫  C.總庫  D.分庫  E.發(fā)放站

      218、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在防止化學能引起燃燒爆炸的措施有( )。

        A.有些民用爆破器材、煙花爆竹原料(煙火藥)與空氣中的氧或水接觸會發(fā)生化學反應并放出熱量。這種化學能也是引起煙火藥自燃、爆炸的原因,應嚴加防范。

        B.民用爆破器材、煙花爆竹、煙火藥在保管中應注意防水防潮。配制好的煙花藥應即時加工成亮珠,并攤開放置,使之盡快干燥。干燥后的藥物含水量不高于2%時才能入庫收藏

        C.煙花爆竹生產(chǎn)中采用濕法制亮珠時,粘合劑的pH值應控制在58,防止金屬粉與其發(fā)生劇烈反應

        D.從車間里清理出來的藥塵、紙屑和廢品應當天就分成小批量,由專人負責按規(guī)定方法在指定地點銷毀掉。絕對不允許將易燃、易爆的廢品埋在地下或倒入水中

        E.進入危險區(qū)域的機動車的排氣管口應加火星熄滅器

      219、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在預防物體碰撞、摩擦或打擊發(fā)生火星的措施有( )。

        A.工房建設上要采用不發(fā)火地面,進人工房的任何人都不準穿帶釘子的鞋。車間門窗的小五金配件應選用不發(fā)火材料制作的

        B.凡是有煙火藥的車間,生產(chǎn)用具不能采用木質、銅質或鋁質的材料。禁止使用鐵質、搪瓷、瓷器、石制的器械、容器和工具

        C.生產(chǎn)工房應有防風沙措施,生產(chǎn)所使用的原材料、半成品均應妥善保管,防止混入任何雜質

        D.壓藥、筑藥、截切和裝引火藥等工序作業(yè)時應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,防止因強烈沖擊,摩擦引起燃燒、爆炸。清掃設備上和車間內(nèi)的火藥、炸藥積塵時要用濕法清掃

        E.不應采用日曬的方法干燥煙火藥,更要嚴禁用明火烘烤。應采用熱風散熱器或暖氣烘房,熱風散熱器或暖氣烘房內(nèi)應有溫度報警裝置,以確保烘干溫度不超過規(guī)定值

      220、客運列車的防火防爆安全措施有( )。

        A.客運列車在運行時,除了加強宣傳、檢查外,還應加強火源、用火設備及電器設備的安全檢查和管理

        B.可由列車長、運轉車長、乘警、檢車組長和餐車主任等共同負責客運列車的防火工作。應按照乘務員工作分工,建立崗位防火責任制

        C.列車內(nèi)不能使用蚊香、蠟燭、酒精爐、煤油爐等,并禁止躺臥吸煙。餐車不宜煉油和油炸食品

        D.行李車、郵政車應經(jīng)常清理檢查,防止行李、包裹內(nèi)夾入火種。代客車(即貨運蓬車代替客車)內(nèi)照明應采用有桅桿并懸掛在固定的位置上。車內(nèi)的鋪墊無特殊要求,但車廂內(nèi)應配備一定數(shù)量的滅火器

        E.應制定撲救客運列車火災的應急方案,并使全體乘務員熟練掌握

      221、電纜火災的撲救對策包括( )。

        A.切斷電源、偵察火情  B.堵截包圍,阻止蔓延  C.貫徹速戰(zhàn)速決的原則,近戰(zhàn)滅火

        D.防煙、防毒、防觸電  E.不可采用窒息滅火

      222、爆炸沖擊波的工藝布置包括( )。

        A.在生產(chǎn)工藝方面應盡量采用新技術、機械化、自動化、連續(xù)化、遙控化,做到人機隔離、遠距離操作

        B.在生產(chǎn)工藝流程中需區(qū)分開危險生產(chǎn)工序與非危險生產(chǎn)工序,且宜分別設置廠房

        C.在廠房內(nèi)工藝布置時,宜將危險生產(chǎn)工序布置在一端,接著危險較低的生產(chǎn)工序,危險生產(chǎn)工序的一端宜位于行人稀少的偏僻地段。危險品暫存問亦布置在地處偏僻的一端

        D.危險品的生產(chǎn)廠房和庫房在平面上宜布置成形體復雜的凹形和L形,不宜設計成簡單的矩形

        E.危險品生產(chǎn)廠房要充分考慮人員的緊急疏散問題

      223、電器火災時的撲救對策有( )。

        A.采取斷電措施,防止滅火人員觸電  B.掌握帶電滅火的安全技術要求  C.切斷電源,偵察火情  D.堵截包圍、防止蔓延  E.貫徹速戰(zhàn)速決的原則,近戰(zhàn)滅火

      224、火場逃生的方法有( )。

        A.用毛巾、手帕捂鼻護嘴  B.遮蓋護身  C.尋找避難處所  D.打電話求救  E.被迫跳樓逃生

      225、火災通常分為( )。

        A.農(nóng)業(yè)火災  B.森林火災  C.建筑火災  D.工業(yè)火災  E.城市火災

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      226、近年來煙花爆竹行業(yè)生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的主要原因包括( )。

        A.非法生產(chǎn)現(xiàn)象嚴重  B.不安全操作  C.有的企業(yè)不具備基本的安全條件

        D.安全管理制度不健全  E.從業(yè)人員素質差

      227、粉狀乳化炸藥在貯存和運輸中存在的危險因素有( )。

        A.硝酸銨貯存過程中會發(fā)生自然分解并放出熱量。當環(huán)境具備一定的條件且溫度達到爆發(fā)點時引起銷酸銨燃燒或爆炸

        B.油相材料都是易燃危險品,貯存時遇到高溫、氧化劑等,易發(fā)生燃燒而引起燃燒事故

        C.包裝后的乳化炸藥仍具有較高的溫度,炸藥中的氧化劑和可燃劑會緩慢反應,當熱量

      得不到及時散發(fā)時易發(fā)生燃燒而引起爆炸

        D.危險品運輸時可能發(fā)生的翻車、撞車、墜落、碰撞及摩擦等險情,可能導致的后果是引起危險品的燃燒或者爆炸

        E.危險品在貯存時,當溫度較高時,積集大量的熱量,可能引起爆炸

      228、民用爆破器材包括( )。

        A.工業(yè)炸藥  B.起爆器材  C.傳爆器材  D.專用民爆器材  E.引爆器材

      229、非接觸式探測器有( )。

        A.感溫式探測器  B.光束對射式探測器  C.感光(火焰)式探測器  D.感煙式探測器

        E.圖像式探測器

      230、按照探測元件與探測對象的關系,火災探測器可分為( )。

        A.感光式探測器  B.感溫式探測器  C.感煙式探測器  D.接觸式探測器  E.非接觸式探測器

      231、火三角是( )的簡稱,也叫火災三要素。

        A.助燃劑  B.可燃物  C.引火源    D.易燃物  E.引氣劑

      232、防止電纜火災措施錯誤的是( )。

        A.電纜溝內(nèi)積水和積油應及時清除

        B.長期關閉電纜防護門,封閉電纜防火板以便保持電纜有一個良好的運行環(huán)境

        C.所有穿越墻壁、樓板和進入控制室、配電盤、開關柜等處的電纜孔洞禁止封閉以便通風

        D.為延長電纜壽命,禁止剝掉電纜溝內(nèi)電纜鎧甲外的麻布皮

        E.電纜溝附近進行明火作業(yè)應防止火種進人電纜溝

      233、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在工廠選址和廠房建設方面的防火防爆措施主要考慮的因素( )。

        A.工廠的廠址選擇  B.廠區(qū)平面布置  C.建筑物的結構  D.建筑物的高度  E.安全疏散

      234、列車火災爆炸事故應急處置的基本方法有( )。

        A.當列車發(fā)生火災爆炸后,首先疏散人員,隔離肇事車輛  B.及時報告,積極采取自救,迅速切斷電源

        C.搶救傷員,保護現(xiàn)場,協(xié)助調查取證  D.調查事故發(fā)生原因并做出處理

        E.列車員、旅客協(xié)助滅火

      235、高倍數(shù)泡沫滅火技術已被各工業(yè)發(fā)達國家應用到(

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