1.根據(jù)軌跡交叉理論，下面哪一種對(duì)策對(duì)預(yù)防事故最有效：( )

　　A.限制生產(chǎn)效率 B.防止生產(chǎn)過程中人與物的時(shí)空交叉 c.使用安全電壓

　　2.根據(jù)事故模型中的“軌跡交叉模型”，傷亡事故是發(fā)生在――交叉系統(tǒng)中。 ( )

　　A. 機(jī)械與工具的交叉系統(tǒng)

　　B.人與環(huán)境的交叉系統(tǒng)

　　C人的不安全動(dòng)作與物的不安全狀態(tài)的交叉系統(tǒng)

　　3.根據(jù)骨牌理論，事故發(fā)生的時(shí)序經(jīng)歷――個(gè)因素，最關(guān)鍵的是――。( )

　　A.5;不安全行為和不安全狀態(tài)

　　B.3;不安全行為和不安全狀態(tài)

　　C.5;社會(huì)和環(huán)境因素

　　4.對(duì)企業(yè)發(fā)生的事故，堅(jiān)持――的原則進(jìn)行處理。( )

　　A. 預(yù)防為主 B.四不放過 C.三同時(shí)

　　5.查事故隱患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行為和――。( )

　　A. 家屬工作的配合 B.人的不安全思想 C.物的不安全狀態(tài)

　　6.特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，一般采取按工種分批集中，――的方式進(jìn)行。 ( )

　　A. 師傅帶領(lǐng) B.脫產(chǎn)集體授課 C.大家討論

　　7.為了查證物理性事故的原因，一般需要做模擬試驗(yàn)嗎?( )

　　A. 如果經(jīng)費(fèi)允許，就可做

　　B.不需要做

　　C. 在必要和可能的條件下，要作模擬試驗(yàn)

　　8.在事故調(diào)查處理中，根據(jù)所確認(rèn)的事實(shí)和事故直接、間接原因，對(duì)責(zé)任事故分清事故的直接責(zé)任者和――責(zé)任者，然后再在其中確定主要責(zé)任者。( )

　　A. 領(lǐng)導(dǎo) B.管 c.間接 D.有關(guān)

　　9.下面幾種對(duì)事故的解釋中，哪種最為正確?( )

　　A. 事故是造成傷亡的事故 B.事故是指意外的變故或?yàn)?zāi)禍

　　C. 安全事故 D.工業(yè)故障

　　10.發(fā)生特別重大傷亡事故后，必須在――小時(shí)上報(bào)。( )

　　A.12 B.2 C.4 D.24

　　11.企業(yè)負(fù)責(zé)人接到發(fā)生重傷、死亡、重(特)大傷亡事故報(bào)告后，必須立即將事故概況(包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、原因和傷亡人數(shù))，用快速辦法報(bào)告企業(yè)主管部門和企業(yè)所在地政府安全監(jiān)察部門、――和工會(huì)。( )

　　A. 信息部門 B.公安部門 C.檢察院 D.法院

　　12.傷亡事故發(fā)生后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員必須立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào)，或直接向―――報(bào)告。( )

　　A.企業(yè)負(fù)責(zé)人 B.上級(jí)主管單位 C. 當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門 D.公安部門

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