2020年注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《規(guī)劃實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)輔導(dǎo)
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城市道路
道路功能同毗鄰用地性質(zhì)相符
交通性道路兩側(cè)及兩端,不應(yīng)安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑,盡可能選線直捷,兩旁布置為開敞綠地。
生活性道路兩側(cè)不應(yīng)安排大、中型工業(yè)、倉庫和運(yùn)輸樞紐。
城市各級道路應(yīng)充分結(jié)合地形,與城市綠地、水面、城市主體建筑、城市的特征景點(diǎn)組成整體。城市各級道路應(yīng)成為劃分、聯(lián)系城市各分區(qū)、組團(tuán)、各類城市用地的分界線、通道。
城市道路的選線有利于組織城市的景觀,并與城市綠地系統(tǒng)和主體建筑相配合,形成城市的“景觀骨架”。
道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)系統(tǒng)完整,分級清晰,功能分工明確,不僅滿足交通聯(lián)系要求,也要滿足發(fā)生自然災(zāi)害時的緊急運(yùn)輸。
交通在道路系統(tǒng)中的均衡分布。
避免單一通道,應(yīng)提供兩條以上的路線(通道)為使用者選擇。
城市各部分之間(中心、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、車站、碼頭)應(yīng)有便捷的交通聯(lián)系。
城市各組團(tuán)、分區(qū)間要有必要的干道數(shù)量聯(lián)系。
商業(yè)中心、體育場、火車站、航空港、碼頭等集散點(diǎn)附近的道路網(wǎng)要有一定機(jī)動性,可為地震時提供繞行道路并留有發(fā)展余地。
內(nèi)密外疏(中心區(qū)、外緣;商業(yè)、工業(yè))
支路在內(nèi)的道路用地面積率20%以上
滿足不同功能交通的不同要求
一個交叉口交匯的道路不超過4-5條,交叉在60°-120°間,不組織多路交叉口,避免錯口交叉。
城市出入口道路與區(qū)域公路網(wǎng)有順暢聯(lián)系。
與鐵路站場、港區(qū)碼頭、機(jī)場有方便聯(lián)系。
鐵路與城市道路的立交應(yīng)保證城市干道無阻通過。
避免過境交通直穿市區(qū),避免交通性道路穿越生活區(qū)。
舊城路網(wǎng)規(guī)劃,充分考慮舊城歷史、城方特色和原有道路網(wǎng)形成發(fā)展的過程,切勿隨意改變道路走向,對舊街道與名勝古跡要保護(hù)。
適當(dāng)?shù)穆肪W(wǎng)密度8-15% 道路用地面積占建設(shè)用地面積8-15%,200萬以上的人口可15-20%
適當(dāng)?shù)牡缆访娣e率20-30%
道路間距 快速路(≥80)1500-2500m 寬度60-100m
主干道(40-60) 700-1200m 寬度40-70m
次干道(40) 350-500m 寬度30-50m 考試大№注冊城市規(guī)劃師
支路(≤30) 150-250m 寬度20-30m
立體交叉主要設(shè)置在快速干道的沿線上
交叉口附近不設(shè)公交站點(diǎn),轉(zhuǎn)角半徑。主干路車速為25-30,半徑為15-25。次干路車速20-25,半徑為8-10。支路車速15-20,半徑0為5-8。單位出入口車速為5-15,半徑為3-5。
※道路橫斷面 一塊板適應(yīng)“鐘擺式”。
兩塊板:交通性干道(快速路、高速公路)
三塊板:生活性道路和交通性客運(yùn)干道
四塊板:投資大,運(yùn)行通力低,不經(jīng)濟(jì)
道路間距 快速路(≥80km/h)間距1500-2500m 寬度60-100m
主干道(40-60km/h) 間距700-1200m 寬度40-70m
次干道(40 km/h) 間距350-500m 寬度30-50m
支路(≤30 km/h) 間距150-250m 寬度20-30m
立體交叉主要設(shè)置在快速干道的沿線上
交叉口附近不設(shè)公交站點(diǎn),轉(zhuǎn)角半徑。主干路車速為25-30,半徑為15-25。次干路車速20-25,半徑為8-10。支路車速15-20,半徑0為5-8。單位出入口車速為5-15,半徑為3-5。
道路橫斷面 一塊板適應(yīng)“鐘擺式”。
兩塊板:交通性干道(快速路、高速公路)
三塊板:生活性道路和交通性客運(yùn)干道
四塊板:投資大,運(yùn)行通力低,不經(jīng)濟(jì)
平面環(huán)形交叉口不適用于快速路和主干路
互通式立交凈距 車速 80 60 50 40
1000 900 800 700
停車設(shè)施出入口宜在次干道上,不得在交叉口、人行橫道、公交停靠站及橋隧行道處,如需在主干道設(shè)出入口,應(yīng)遠(yuǎn)離干道交叉口并用專用通道與主干道相連。
城市主要出入口每個方向應(yīng)有兩條對外放射道路。
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