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      2020年二級建造師《公路工程》每日一練(11月3日)

      更新時間:2019-11-03 08:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽114收藏45

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      2020二級建造師《公路工程》每日一練(11月3日)

      1.【單選】某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是( )?!?012】

      A.加筋擋土墻

      B.錨桿擋土墻

      C.漿砌塊石衡重式擋土墻

      D.護臂式擋土墻

      2.【單選】下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制最大的是( )。【2011】

      A.重力式擋土墻

      B.加筋土擋土墻

      C.錨桿擋土墻

      D.懸臂式擋土墻

      3.【多選】路基施工中,測定土的最佳含水量通常的方法有( )。

      A.擊實試驗

      B.碾壓試驗

      C.振動臺法

      D.表面振動壓實儀法

      E.固結(jié)儀法

      【答案解析請翻頁查看】

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      2020二級建造師《公路工程》每日一練(11月3日)答案

      1.【答案】B

      【解析】錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路塹路段,但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用,還可應(yīng)用于陡坡路堤。

      2.【答案】A

      【解析】本題考查的是路基防護與支擋常用擋土墻類型的特點。重力式擋土墻是我國目前最常用的一種擋土墻形式,多用漿砌片(塊)石砌筑。依靠墻體自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力。優(yōu)點:形式簡單、施工方便、就地取材,適應(yīng)性強。缺點:墻身截面大,圬工數(shù)量大,軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。

      3.【答案】ACD

      【解析】最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù),是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動壓實儀法。

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      公共科目:《工程法規(guī)》

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