2022二建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練題目匯總

2K311000城鎮(zhèn)道路工程

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

2K311011城鎮(zhèn)道路分類

1.【單選】必須實(shí)現(xiàn)中央分隔，并全部控制出入的道路是( )。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

【答案】A

【解析】快速路必須設(shè)置中央分隔，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行;主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主;次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能;支路應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。

2.【多選】城鎮(zhèn)主干路應(yīng)( )。

A.連接城市各主要分區(qū)

B.以交通功能為主

C.實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行

D.設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施

E.以服務(wù)功能為主

【答案】AB

【解析】主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行、設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施屬于快速路的特點(diǎn)，以服務(wù)功能為主屬于支路的特點(diǎn)。

3.【單選】柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于( )和極限垂直變形。

A.剪切變形

B.抗剪強(qiáng)度

C.彎拉強(qiáng)度

D.彎拉應(yīng)變

【答案】D

【解析】柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生積累變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求

1.【單選】 城鎮(zhèn)道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是( )。

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

【答案】C

【解析】城鎮(zhèn)道路的路面由面層、基層、墊層組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層)，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。

2.【多選】道路基層的性能要求有( )。

A.足夠、均勻一致的承載力

B.較大的剛度

C.有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力

D.透水性好

E.抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求

【答案】ABCE

【解析】道路基層在路面中主要是承重?；鶎討?yīng)具有足夠、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。不透水性好，抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。

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