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公路工程施工測量技術(shù)

一、單項選擇題

1、一級公路路基施工中線測量放樣宜采用(　)。

A、切線支距法

B、偏角法

C、坐標法

D、視距交會法

2、三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于(　)。

A、30°

B、60°

C、90°

D、120°

3、橋梁施工測量時，三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于(　)條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

A、2

B、3

C、4

D、5

4、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應(yīng)先計算出線路上里程樁的(　)。

A、方位角

B、坐標

C、距離

D、象限角

5、在水準點復(fù)測與加密中，應(yīng)沿路線每(　)m宜有一個水準點。

A、100

B、300

C、500

D、600

6、公路高程測量應(yīng)采用(　)測量。

A、三角高程

B、水準

C、經(jīng)緯

D、GPS

7、某二級公路高程控制測量等級應(yīng)為(　)。

A、二等

B、三等

C、四等

D、五等

二、多項選擇題

1、施工單位關(guān)于設(shè)置三角網(wǎng)基線的施工要點的表述正確的有(　)。

A、三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條

B、當橋軸線長超過200m時，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線

C、基線一般采用波浪線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍

D、三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難情況下不應(yīng)小于25°

E、設(shè)計單位的基線樁應(yīng)予利用

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2020年二級建造師《公路工程》章節(jié)題答案部分

一、單項選擇題

1、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。切線支距法(直角坐標法)，適用于低等級公路;偏角法(極坐標定點的方法)，適用于低等級公路。

2、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2 條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

3、【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。橋梁施工測量時，三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。

4、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。GPS-RTK在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能解算放樣點的平面位置。

5、【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。沿路線每500m宜有一個水準點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準點。臨時水準點應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。

6、【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。公路高程測量應(yīng)采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點應(yīng)為高一個等級的控制點。高程異常變化平緩的地區(qū)可使用GPS測量的方法進行，但應(yīng)對作業(yè)成果進行充分的檢核。

7、【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量工作要求。二、三、四級公路的高程控制測量等級應(yīng)為五等。

二、多項選擇題

1、【正確答案】 ADE

【答案解析】 本題考查的是公路工程施工測量方法。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直。當橋軸線長超過500m時，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線?；€一般采用直線形，設(shè)計單位的基線樁應(yīng)予利用;三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難情況下不應(yīng)小于25°。

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