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結(jié)構(gòu)吊裝工程施工

1、起重機(jī)具

(1)索具設(shè)備

(2)起重機(jī)械

有自行桿式起重機(jī)(履帶式起重機(jī)、汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī))、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)等。

2、混凝土結(jié)構(gòu)吊裝

(1)預(yù)制構(gòu)件吊裝工藝

1)預(yù)制構(gòu)件的制作與運輸

預(yù)制采用疊澆法。重疊層數(shù)一般不超過 4 層，上、下層間應(yīng)做好隔離層，上層構(gòu)件的澆筑應(yīng)等到下層構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強度的 30%以后才可進(jìn)行(10)。構(gòu)件運輸?shù)幕炷翉姸纫?。如設(shè)計無規(guī) 定時，不應(yīng)低于設(shè)計的混凝土強度標(biāo)準(zhǔn)值的 75%。

2)、預(yù)制構(gòu)件的吊裝

①、柱的吊裝

旋轉(zhuǎn)法。一般采用自行式起重機(jī)。

滑行法。只有起重機(jī)場地受限時才采用此法。

②、吊車梁的吊裝。須在柱子最后固定好，接頭混凝土達(dá)到 70%后進(jìn)行。

③、屋蓋的吊裝。屋蓋的吊裝一般都按節(jié)間逐一依次采用綜合吊裝法。

(2)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝

1)起重機(jī)械選擇與布置

履帶式起重機(jī)適于安裝 4 層以下結(jié)構(gòu);起重機(jī)械選擇;塔式起重機(jī)適于 4～10 層結(jié)構(gòu);自升式塔式起重機(jī)適于 10 層以上結(jié)構(gòu);起重量 Q、起重高度 H 和起重幅度 R 均應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)吊裝的要求;起重機(jī)的平面布置。

2)

a、單側(cè)布置，當(dāng)房屋平面寬度較小，構(gòu)件也較輕時(塔式起重機(jī))。此時起重半徑應(yīng)滿足：

R≥b+a

式中 R——塔式起重機(jī)吊裝最大起重半徑(m);

b——房屋寬度(m);

a——房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離，a=外腳手的寬度+1/2 軌距+0.5m。

b、雙側(cè)布置，當(dāng)建筑物平面寬度較大或構(gòu)件較大，其起重半徑應(yīng)滿足：R≥b/2+a(08)。 此種方案布置時，兩臺起重臂高度應(yīng)錯開，吊裝時防止相撞。 c、跨內(nèi)單行和跨內(nèi)環(huán)形布置。如果工程不大，工期不緊，可環(huán)形布置。當(dāng)建筑物四周場地狹窄，起重機(jī)不能布置在建筑物外側(cè)，或者由于構(gòu)件較重、房屋較寬，起重機(jī)布置在外側(cè)滿足不了吊裝所需 要的力矩時，可將起重機(jī)布置在跨內(nèi)，其布置方式有跨內(nèi)單行布置和跨內(nèi)環(huán)行布置兩種。

3)結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序

分件吊裝法

優(yōu)點 每次均吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù)，提高吊裝效率，構(gòu)件供應(yīng) 與現(xiàn)場平面布置比較簡單，能給構(gòu)件校正、接頭焊接、灌筑混凝土和養(yǎng)護(hù)提供充分的時間。

缺點 不能為后續(xù)工序及早提供工作面，起重機(jī)的開行路線較長。

應(yīng)用 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝

綜合吊裝法

優(yōu)點 開行路線短，停機(jī)點少;吊完一個節(jié)間，其后續(xù)工種就可進(jìn)入節(jié)間內(nèi)工作，使各個工種進(jìn) 行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短工期(06)。

缺點 每次吊裝不同構(gòu)件需要頻繁變換索具，工作效率低;使構(gòu)件供應(yīng)緊張和平面布置復(fù)雜;構(gòu) 件的校正困難。

應(yīng)用 目前較少采用

3、大跨度結(jié)構(gòu)吊裝

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