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      公路工程造價(jià)師輔導(dǎo)資料:工程造價(jià)計(jì)價(jià)控制輔導(dǎo)(8)

      更新時(shí)間:2011-09-08 10:00:25 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

        農(nóng)村公路設(shè)計(jì)技術(shù)方面注意點(diǎn)$lesson$

        路線原則上以現(xiàn)有道路為主,盡量利用老路改擴(kuò)建,避免大改大調(diào)或大填大挖,占用有限耕地資源。通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路中,預(yù)測(cè)交通量較大的項(xiàng)目,采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn);一般項(xiàng)目按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施;工程艱巨、難度較大的路段,個(gè)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可采用四級(jí)公路下限指標(biāo),但必須滿足行車安全要求。通行政村公路,有條件的可采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),受條件限制路段,個(gè)別指標(biāo)可適當(dāng)降低,但應(yīng)滿足行政村內(nèi)主要機(jī)動(dòng)車輛的通行要求。

        在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中,一方面要避免出現(xiàn)“沿著老路滾,基本無(wú)標(biāo)準(zhǔn)”現(xiàn)象,另一方面要克服片面追求高標(biāo)準(zhǔn)或教條化采用指標(biāo)的傾向。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,允許道路縱坡、彎道半徑、個(gè)別路基路面寬度等指標(biāo)突破極值,但在突破極值路段必須做特殊設(shè)計(jì),設(shè)置足夠的安全設(shè)施,避免惡性交通事故。在保障安全的基礎(chǔ)上,做好碎坡處理、超高設(shè)置、道路交叉銜接等工作,盡可能改善公路服務(wù)功能。原有舊路一般為砂石路面或?yàn)r青路面,舊路具有一定的強(qiáng)度,因此合理利用原有道路的強(qiáng)度,將有效減小結(jié)構(gòu)厚度,降低工程造價(jià)。根據(jù)舊路實(shí)際情況和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合周圍地形、地貌,確定路基的合理高度,以達(dá)到減少工程土石方數(shù)量、降低工程造價(jià)的目的。

        考慮到農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)費(fèi)的不足,在路基排水設(shè)計(jì)中首先要因地制宜,經(jīng)濟(jì)適用。在老路段盡量利用老的邊溝、護(hù)坡、擋墻,對(duì)改線段,排水溝渠應(yīng)選擇地形、地質(zhì)條件較好的路段通過(guò),以減少加固工程的投資,只在排水困難和不良地質(zhì)路段進(jìn)行排水構(gòu)造物的設(shè)計(jì)。另外,排水溝渠的出水口應(yīng)盡可能引接至天然河溝,出入水口漿砌工程斷面尺寸盡量控制,以能滿足出入水口流量的要求為準(zhǔn),盡量降低造價(jià)。

        在公路工程建設(shè)中,工程材料費(fèi)用在工程總造價(jià)中占有很大比重,控制好材料價(jià)格也是控制工程造價(jià)的重點(diǎn)。在建設(shè)資金十分緊張的農(nóng)村公路建設(shè)中,應(yīng)充分調(diào)查附近料源情況,就近利用周圍天然料源或根據(jù)工程建設(shè)情況組織開(kāi)采,也可利用工業(yè)廢料如粉煤灰等資源,這樣可大大降低工程造價(jià)。

        對(duì)公路建設(shè)中的工程變更分析

        隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,近幾年高速公路的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、造價(jià)高,如何利用有限的資金建成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的高速公路,成為目前高速公路建設(shè)中的首要問(wèn)題;而在高速公路建設(shè)中因諸多因素發(fā)生的工程變更,對(duì)公路的造價(jià)產(chǎn)生了很大的影響。下面以本人的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)就工程變更產(chǎn)生的主要原因、減少工程變更應(yīng)采取的措施以及工程變更對(duì)公路造價(jià)的影響及管理進(jìn)行分析,以供大家共同探討。

        (一)工程變更產(chǎn)生的主要原因

        1.設(shè)計(jì)不合理引起的工程變更

        由于設(shè)計(jì)單位在基礎(chǔ)資料還不夠完善的情況下便進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì),致使在項(xiàng)目施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中的地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符,不得已修改工程設(shè)計(jì),發(fā)生工程變更。

        2.業(yè)主對(duì)項(xiàng)目要求完善設(shè)計(jì)而產(chǎn)生的工程變更項(xiàng)目的立項(xiàng)過(guò)程中,為控制投資總規(guī)模。設(shè)計(jì)單位往往在設(shè)計(jì)階段壓低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以減少工程量來(lái)壓低工程造價(jià)。以后在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中業(yè)主完善設(shè)計(jì),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,而出現(xiàn)工程量變化、施工進(jìn)度變化等問(wèn)題,使工程變更不可避免。這樣做的后果可能使工程造價(jià)增加超過(guò)投資限額,造成很大的浪費(fèi)。

        3.合同工程量有誤造成工程變更

        工程招標(biāo)過(guò)程中,項(xiàng)目業(yè)主急于開(kāi)工,對(duì)合同工程量沒(méi)有充分的核對(duì),在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)丟項(xiàng)漏項(xiàng)、工程量誤差大而引起工程變更,工程造價(jià)也相應(yīng)增加。

        4.為滿足地方的要求發(fā)生的工程變更

        在文件設(shè)計(jì)過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)單位與地方部門協(xié)調(diào)不夠好,致使在施工過(guò)程中,路線影響到了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂?,不得不增加涵?或者當(dāng)?shù)卮迕駷榱烁毓喔确奖?,?qiáng)行要求增設(shè)灌溉溝渠,造成工程變更,工程造價(jià)也相應(yīng)增加

        由此看來(lái),產(chǎn)生工程變更的原因,一方面是由于主觀原因,如設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)工作深度不足,以致在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多招標(biāo)文件中沒(méi)有考慮或估算不準(zhǔn)確的的工程量,因而不得不改變施工項(xiàng)目或增減工程量;另一方面是由于客觀原因,如發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的事故,自然或社會(huì)原因引起的停工和工期拖延等,致使工程變更不可避免。因此設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂,設(shè)計(jì)上的科學(xué)便是最大的節(jié)約。要把好工程設(shè)計(jì)關(guān),盡量避免或減少工程變更的發(fā)生。

        (二)減少工程變更的措施

        1.工程設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高自身的素質(zhì)設(shè)計(jì)隊(duì)伍的素質(zhì)高低,對(duì)整個(gè)路線的設(shè)計(jì)有很大的影響。在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,不論是工程技術(shù)人員,還是工程經(jīng)濟(jì)人員,都應(yīng)該加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)理論學(xué)習(xí),提高自身的專業(yè)素質(zhì)。如果不注意工程設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性,設(shè)計(jì)過(guò)程中馬虎大意,致使在工程施工中發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題,造成工程變更,很大程度地影響了工程造價(jià)。這樣,都不能合理地利用有限的建設(shè)資金,建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的高速公路

        2.加強(qiáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的外業(yè)調(diào)查工作

        勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的外業(yè)調(diào)查工作是合理確定工程造價(jià)的基礎(chǔ)工作,是編制工程概、預(yù)算的依據(jù)。因此,要使工程設(shè)計(jì)合理,最大限度地減少工程變更,設(shè)計(jì)人員必須做好外業(yè)測(cè)量工作,與當(dāng)?shù)氐胤讲块T相互配合,因地制宜,使設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì);另外,要使工程概算編制合理,就要詳細(xì)調(diào)查當(dāng)?shù)夭牧系膬r(jià)格。因?yàn)?,材料價(jià)格不準(zhǔn)確,會(huì)很大程度地影響工程造價(jià)。一般影響材料價(jià)格上調(diào)的原因有:(1)國(guó)家政策因素影響,受市場(chǎng)體制不健全的影響,鋼材、水泥需求量過(guò)大,市場(chǎng)供不應(yīng)求,出現(xiàn)價(jià)格上漲。(2)材料價(jià)格調(diào)查在勘測(cè)設(shè)計(jì)階段不完善,特別是對(duì)材料料場(chǎng)調(diào)查不全面,致使在工程開(kāi)工后,不能滿足工程建設(shè)需要,重新選擇料場(chǎng),且需遠(yuǎn)運(yùn),導(dǎo)致材料價(jià)格上漲。基于上述兩種情況,工程設(shè)計(jì)人員要對(duì)所需材料價(jià)格進(jìn)行多方面調(diào)查,進(jìn)行對(duì)比,合理確定材料價(jià)格,有效地控制工程造價(jià)。

        3.加強(qiáng)勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的文件審查工作

        設(shè)計(jì)文件審查包括工程設(shè)計(jì)是否滿足技術(shù)規(guī)范要求,施工方案是否合理,工程造價(jià)是否經(jīng)濟(jì),符合這三個(gè)方面的要求,設(shè)計(jì)文件的審查就能得到好評(píng)。從工程造價(jià)管理的角度來(lái)說(shuō),在技術(shù)方案確定之后,就要審查施工方法是否合理,施工方法確定之后,就要審查工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確,工程量審查之后,審查編制概、預(yù)算的材料價(jià)格是否合理,套用定額和費(fèi)率取定是否準(zhǔn)確,還要注意套用定額時(shí)不能漏項(xiàng),這樣才能保證資金的合理利用,避免在施工中出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,發(fā)生工程變更,并能很好地控制工程造價(jià)。

        4.合理協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系

        多年來(lái),地方問(wèn)題一直是比較復(fù)雜的,如果在設(shè)計(jì)期間不能正確處理好和地方的關(guān)系,缺少必要的溝通,一旦工程正式開(kāi)工后,與當(dāng)?shù)匕l(fā)生矛盾而只能靠工程變更來(lái)解決問(wèn)題,那樣既延誤了工期,又導(dǎo)致工程總造價(jià)增加。

        (三)工程變更的判斷方法

        工程變更主要涉及的是設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)規(guī)范文件的變更,如果超出這一范圍,就不應(yīng)該視為工程變更,而只能作為其他形式的合同變更去處理。另外,工程變更通常伴隨工程數(shù)量的改變,但工程數(shù)量的改變并不意味著一定有工程變更的發(fā)生。例如:施工過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際工程量與工程量清單中的估算工程量不一致的現(xiàn)象,如果設(shè)計(jì)圖紙不發(fā)生修改,則這種現(xiàn)象完全是由于估算誤差造成的,這時(shí)的工程量增減并不屬于工程變更的范疇。

        (四)工程變更的造價(jià)管理

        1.變更工程的單價(jià)確定要合理

        (1)工程量清單中有相應(yīng)工程細(xì)目者,原則上應(yīng)采用工程量清單中相應(yīng)的工程細(xì)目單價(jià)。

        (2)工程量清單中雖有相應(yīng)工程細(xì)目單價(jià)但該工程細(xì)目涉及的款額超過(guò)合同價(jià)格的2%,以及該項(xiàng)目細(xì)目實(shí)施時(shí)的實(shí)際工程量超出或少于工程量清單中規(guī)定的工程量的25%,則對(duì)超出部分由監(jiān)理工程師組織業(yè)主、承包商協(xié)商確定新的單價(jià)作為計(jì)價(jià)依據(jù)。

        (3)如果工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)工程細(xì)目的單價(jià),則監(jiān)理工程師和業(yè)主、承包商應(yīng)根據(jù)公路工程預(yù)算定額及編制辦法編制確定新的工程細(xì)目單價(jià)。

        2.加強(qiáng)變更工程造價(jià)管理的途徑

        (1)嚴(yán)格按合同中規(guī)定的變更工程造價(jià)確定原則來(lái)確定變更工程造價(jià)。

        (2)加強(qiáng)變更工程的計(jì)量工作。

        (3)對(duì)采用計(jì)日工形式計(jì)價(jià)的變更工程項(xiàng)目監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)生的計(jì)日工數(shù)量進(jìn)行檢查和清點(diǎn),以保證數(shù)量的準(zhǔn)確性。

        (4)當(dāng)工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)工程細(xì)目單價(jià)而需要確定新單價(jià)時(shí),造價(jià)工程師應(yīng)參照公路工程預(yù)算定額及編制辦法,盡量依據(jù)承包商在投標(biāo)時(shí)的報(bào)價(jià)分析資料和工程量清單中的單價(jià)來(lái)協(xié)商確定其價(jià)格。

        (5)在變更工程的造價(jià)管理過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按管理程序執(zhí)行分級(jí)審批制度,加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督,做到層層把關(guān),以杜絕利用工程變更鉆空子。

        綜上所述,工程變更是造價(jià)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn),加強(qiáng)變更工程的造價(jià)管理對(duì)于規(guī)范工程變更行為,有效控制工程造價(jià),提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益有著重要的意義。在變更工程的造價(jià)管理過(guò)程中,應(yīng)本著合理定價(jià)和有效控制的基本原則來(lái)進(jìn)行造價(jià)管理,以使工程總造價(jià)不超過(guò)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算。

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