1.可以作為運輸企業(yè)發(fā)展最終標(biāo)準(zhǔn)的是( D )。

　　(A)收入計劃 (B)產(chǎn)量計劃 (C)成本計劃 (D)利潤計劃

　　2.生產(chǎn)物流中的采用U形布置方式，生產(chǎn)管理模式稱為( B )。

　　(A)大批量生產(chǎn)模式 (B)精益模式 (C)單件生產(chǎn)模式 (D)MRP

　　3.我國《海商法》有關(guān)條款規(guī)定，貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為( C)。

　　(A)前期交付 (B)港口交付 (C)遲延交付 (D)倉庫交付

　　4.按80/20規(guī)則分類，倉庫的重點客戶是指( B )。

　　(A)數(shù)量20%的占價值20% (B)數(shù)量20%的占價值80%

　　(C)數(shù)量80%的占價值20% (D)數(shù)量80%的占價值80%

　　5.關(guān)于物料活性系數(shù)，下列各項錯誤的是( B )。

　　(A)物料活性系數(shù)是用來度量物料搬運難易程度的量

　　(B)活性系數(shù)越低則搬運難度越低

　　(C)物料活性系數(shù)并非越高越好

　　(D)物料流動越易，相應(yīng)投資費用則會高

　　6.當(dāng)物流量大.距離短時采用哪種搬運路線最經(jīng)濟(jì)( C )。

　　(A)中心型 (B)渠道型 (C)直達(dá)型 (D)渠道型或中心型

　　7.以直接向消費者銷售的商品為對象.以單個商品為單位使用的條形碼，稱為( B )。

　　(A)通用條形碼 (B)商品條形碼 (C)物流條形碼 (D)EAN條形碼

　　8.貨運經(jīng)營的主體是( C )。

　　(A)貨主 (B)貨運服務(wù)對象 (C)貨運經(jīng)營者 (D)貨運市場

　　9.按支付形式計算倉儲成本，可以( A )。

　　(A)了解花費最多的項目，從而確定倉儲成本的管理重點

　　(B)較容易地進(jìn)行相互之間的比較，從而達(dá)到有效管理的目的

　　(C)及時發(fā)現(xiàn)倉儲過程存在的問題，并加以解決

　　(D)掌握倉儲成本的變化情況，從而達(dá)到控制的目的

　　10.沿海.長江干線以及聯(lián)合運輸計劃由以下哪個部門集中管理( C )。

　　(A)港務(wù)局 (B)航運局 (C)交通部 (D)鐵道部