一級(jí)建筑師場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì):場(chǎng)地邊界及地形地貌
地區(qū)
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場(chǎng)地邊界及地形地貌
場(chǎng)地邊界由規(guī)劃部門(mén)根據(jù)地形圖上標(biāo)明的坐標(biāo)確定,而地形圖同時(shí)也直觀地反映出場(chǎng)地的地形和地貌特征。因此,對(duì)于與場(chǎng)地邊界及其地形地貌密切相關(guān)的幾個(gè)元素如地形圖、坐標(biāo)、高程、等高線(xiàn)等,必須有清晰的概念。
一、地形圖
地形圖是按一定的投影方法、比例關(guān)系和專(zhuān)用符號(hào)把地面上的地形(如平原、丘陵等)和地物(如建筑、道路等)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并結(jié)合其他輔助技術(shù)手段繪制而成的。地形圖上的比例尺,區(qū)域性地形圖常用1/5K~1/1W,總圖常用1/500~1/1000。在進(jìn)行場(chǎng)地選擇和場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí),可以使用l/5000比例尺的區(qū)域地形圖或l/500~1/1000比例尺的場(chǎng)址地形圖。
地形圖的主要圖例有地物符號(hào)、地形符號(hào)、注記符號(hào)三大類(lèi)。
二、方向與坐標(biāo)
地形圖的方向通常為上北、下南、左西、右東。
坐標(biāo)網(wǎng)又分為基本控制大地坐標(biāo)網(wǎng)、獨(dú)立坐標(biāo)網(wǎng)。坐標(biāo)網(wǎng)一般以縱軸為X軸,表示南北方向的坐標(biāo),其值大的一端表示北方;橫軸為y軸,表示東西方向的坐標(biāo),其值大的一端表示東方。
三、高程
地形圖是用高程(或標(biāo)高)和等高線(xiàn)來(lái)表示地勢(shì)起伏的。所謂高程,就是以大地水準(zhǔn)面(如青島平均海平面)作零點(diǎn)起算到地面上一點(diǎn)的鉛垂距離,也稱(chēng)為絕對(duì)高程或海拔;采用測(cè)量點(diǎn)與任意假定水準(zhǔn)面起算的高程,叫相對(duì)高程。我國(guó)目前采用的是“1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)",它是以青島驗(yàn)潮站自1953~1977年長(zhǎng)期觀測(cè)記錄黃海海水面的高低變化,取其平均值確定為大地水準(zhǔn)面的位置(其高程為零),并以此為基準(zhǔn)測(cè)算全國(guó)各地的高程,故將與此相對(duì)應(yīng)的高程系統(tǒng)稱(chēng)為黃海高程系(也稱(chēng)絕對(duì)標(biāo)高),而將與相對(duì)高程相對(duì)應(yīng)的高程系統(tǒng)稱(chēng)為假定高程系。
四、等高線(xiàn)
等高線(xiàn)是把地面上高程相同的點(diǎn)在圖上連接起來(lái)而畫(huà)成的線(xiàn),即同一等高線(xiàn)上各點(diǎn)的高程都相等。
相鄰兩條等高線(xiàn)之間的水平距離叫等高線(xiàn)間距;相鄰兩條等高線(xiàn)的高差稱(chēng)為等高距。在同一張地形圖上等高距是相同的;而等高線(xiàn)間距是隨著地形變化而變化的,且等高線(xiàn)間距與地面坡度成反比。地形圖上采用多大的等高距一般取決于地形坡度和圖紙比例,一般比例越大或地形起伏越小采用等高距越小,反之則采用較大等高距。一般1/500、1/1000地形圖上常用1m的等高距。
常見(jiàn)的地形圖等高線(xiàn)距(m) 表4-2
地面傾斜角 |
比例尺 |
備注 | |||
1:500 |
1:1000 |
1:2000 |
1:5000 | ||
<6° |
0.5 |
0.5 |
1 |
2 |
當(dāng)?shù)雀呔酁?.5m時(shí),特征點(diǎn)高程可注至cm,其余均至dm |
6°~15° |
1 |
2 |
5 | ||
>15° |
1 |
地形坡度與建筑的關(guān)系 表4-3
類(lèi)別 |
坡度值 |
度數(shù) |
建筑區(qū)布置及設(shè)計(jì)基本特征 |
平坡地 |
0%~3% |
0°~1°43′ |
基本上是平地.道路及房屋可自由布置,但需注意排水 |
緩坡地 |
3%~10% |
1°43°~5°43′ |
建筑區(qū)內(nèi)車(chē)道可以縱橫自由布置,不需要梯級(jí),建筑群布置不受地形的約束 |
中坡地 |
10%~25% |
5°43′~l4°O2′ |
建筑區(qū)內(nèi)須設(shè)梯級(jí),車(chē)道不宜垂直等高線(xiàn)布置,建筑群布置受到一定限制 |
陡坡地 |
25%~50% |
14°02′~26°34′ |
建筑區(qū)內(nèi)車(chē)道須與等高線(xiàn)成較小銳角布置,建筑群布置與設(shè)計(jì)受到較大的限制 |
急坡地 |
50%~100% |
26°34′~45° |
車(chē)道須曲折盤(pán)旋而上,梯道須與等高線(xiàn)成斜角布置,建筑設(shè)計(jì)需特殊處理 |
懸崖地 |
>100% |
>45° |
車(chē)道及梯道布置困難,修建房屋工程費(fèi)用大,一般不適用于作建筑用地 |
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