【摘要】2016年造價工程師考試時間確定為：10月15日、16日，環(huán)球網(wǎng)校造價工程師考試頻道小編總結(jié)：2016年造價工程師《工程計(jì)價》章節(jié)考點(diǎn)：工程造價構(gòu)成，更好的做好2016年造價工程師考試備考工作。2016年造價工程師考試備考的路上，你并不孤獨(dú)，堅(jiān)持到底，我們將一直與您同在。

　　第一章 .建設(shè)工程造價構(gòu)成

　　第一節(jié) 概述

　　一、 我國建設(shè)項(xiàng)目投資及工程造價的構(gòu)成

　　注：圖中的建設(shè)項(xiàng)目總投資是針對生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目而言，若是非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目總投資則不包括流動資金部分。

　　一、 國外建設(shè)工程造價構(gòu)成

　　1. 項(xiàng)目直接建設(shè)成本1)土地征購費(fèi)2)場外設(shè)施費(fèi)用3)場地費(fèi)用4)工藝設(shè)備費(fèi)5)設(shè)備安裝費(fèi)6)管道系統(tǒng)費(fèi)用7)電氣設(shè)備費(fèi)8)電氣安裝費(fèi)9)儀器儀表費(fèi)10)機(jī)械絕緣和油漆費(fèi)11)工藝建筑費(fèi)12)服務(wù)性建筑費(fèi)用13)工長普通公共設(shè)施費(fèi)14)車輛費(fèi)15)其他當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。

　　2. 項(xiàng)目間接建設(shè)成本1)項(xiàng)目管理費(fèi)2)開工試車費(fèi)3)業(yè)主的行政性費(fèi)用4)生產(chǎn)前費(fèi)用5)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)6)地方稅。

　　3. 應(yīng)急費(fèi)1)未明確項(xiàng)目的準(zhǔn)備金：此項(xiàng)準(zhǔn)備金不是為了支付工作范圍以外可能增加的項(xiàng)目，不是用以應(yīng)付天災(zāi)、非正常經(jīng)濟(jì)情況或罷工等情況，也不是用來補(bǔ)償估算的任何誤差，而是用來支付那些幾乎可以肯定要發(fā)生的費(fèi)用;2)不可預(yù)見準(zhǔn)備金：由于物質(zhì)、社會和經(jīng)濟(jì)的變化，導(dǎo)致估算增加的情況，可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。

　　4. 建設(shè)成本上升費(fèi)用用于補(bǔ)償直至工程結(jié)束時的未知價格增長。

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　　第二節(jié) 設(shè)備及工器具購置費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

　　設(shè)備及工器具購置費(fèi)是由設(shè)備購置費(fèi)和工具、器具和生產(chǎn)家具購置費(fèi)組成的，它是固定資產(chǎn)投資中得積極部分。在生產(chǎn)性工程建設(shè)中，設(shè)備及工器具購置費(fèi)占工程造價比重的增加，意味著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和資本有機(jī)構(gòu)成的提高。

　　一、 設(shè)備購置費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

　　(一) 國產(chǎn)設(shè)備原價的構(gòu)成和計(jì)算(交貨價或訂貨合同價)

　　1. 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價1)帶有備件的原價(在計(jì)算時采用)2)不帶有備件的原價

　　2. 國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價

　　計(jì)算方法：1)成本計(jì)算估價法2)系列設(shè)備插入估價法3)分步組合估價法4)定額估價法。

　　構(gòu)成：1)材料費(fèi)2)加工費(fèi)3)輔助材料費(fèi)4)專用工具費(fèi)(1)~3)之和)*%5)廢品損失費(fèi)(1)~4)之和)*%6)外購配套件費(fèi)7)包裝費(fèi)(1)~6)之和)*%8)利潤(1)~5)加7)之和)*%9)稅金(1)~8)之和)*%10)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)(單獨(dú)計(jì)算)。

　　(二) 進(jìn)口設(shè)備原價的構(gòu)成和計(jì)算

　　1. 進(jìn)口設(shè)備的交易價格

　　(1)FOB即freeonboard，意為裝運(yùn)港船上交貨，亦稱為離岸價格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運(yùn)港貨物越過船舷時為分界點(diǎn)。費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。

　　(2)CFR即costandfreight，意為成本加運(yùn)費(fèi)，或稱之為運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價。CFR是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必需支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比，CFR的費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)是不一致的。

　　(3)CIF即costinsuranceandfreight，意為成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，習(xí)慣稱到岸價格。在CIF術(shù)語中，賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運(yùn)輸途中最低險別的海運(yùn)保險，并應(yīng)支付保險費(fèi)。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。除保險這項(xiàng)義務(wù)之外，買方的義務(wù)也與CFR相同。

　　2. 進(jìn)口設(shè)備到岸價的構(gòu)成和計(jì)算

　　1)進(jìn)口設(shè)備到岸價(CIF)=離岸價格(FOB)+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi)

　　=運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價+運(yùn)輸保險費(fèi)

　　2)國際運(yùn)費(fèi)=原幣貨價(FOB)X運(yùn)費(fèi)率=單位運(yùn)價X運(yùn)量

　　3. 進(jìn)口從屬費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

　　1)銀行財務(wù)費(fèi)=離岸價格(FOB)X人民幣外匯匯率X銀行財務(wù)費(fèi)率

　　2)外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=到岸價格(CIF)X人民幣外匯匯率X外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率

　　3)關(guān)稅=到岸價格(CIF)X人民幣外匯匯率X進(jìn)口關(guān)稅稅率

　　5)進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅=(關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)X增值稅稅率

　　6)車輛購置稅=(關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費(fèi)稅)X車輛購置稅稅率

　　(三)設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成和計(jì)算

　　設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)主要由運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、設(shè)備供銷部門手續(xù)費(fèi)、采購與保管費(fèi)組成。

　　注：1)國產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)是指由設(shè)備制造廠交貨地點(diǎn)起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi);進(jìn)口設(shè)備的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)則是指是由我國到岸港口或邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計(jì)指定的需安裝設(shè)備的堆放地點(diǎn))止所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。

　　2)在設(shè)備原價中沒有包含的，為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝支出的各種費(fèi)用。

　  環(huán)球網(wǎng)校友情提示：環(huán)球網(wǎng)校造價工程師頻道結(jié)合歷年學(xué)習(xí)計(jì)劃和規(guī)律制訂了2016年造價工程師《工程計(jì)價》章節(jié)考點(diǎn)：工程造價構(gòu)成，以便幫助大家更好的備考，或登錄造價師論壇，下載資料，交流學(xué)習(xí)！

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