一個完整的橋面鋪裝，從上到下通常由以下幾個層次組成：

1.鋪裝主體

鋪裝主體一般可分為上層和下層兩個層次。上層也稱磨耗層或防滑層。用于抵抗車輛荷載對橋面鋪裝產(chǎn)生的磨耗與剪力，提供行車所需要的粗糙度。常采用瀝青混凝土，厚3～4cm。下層的主要作用是校正橋面結(jié)構(gòu)的凹凸不平，保證上層的鋪筑厚度，有時也兼有防水作用，一般采用密實型瀝青混凝土，厚度為3～5cm。鋪裝主體的上、下兩層應(yīng)構(gòu)成整體，形成穩(wěn)定、耐久、平整、抗滑的鋪裝。也可不分上、下層，一次鋪筑成鋪裝主體，比如采用12cm厚的鋼筋混凝土。

2.防水層

防水層位于鋪裝主體下面，用以阻止由鋪裝表面下滲的水分對橋面鋼板或混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕。通常采用瀝青砂膠、瀝青油氈等，厚度一般小于2cm。

3.黏結(jié)層

黏結(jié)層也稱首涂層，是位于橋面板與防水層之間的涂抹薄層。設(shè)置該層的目的在于保證橋面鋪裝與橋面板良好黏結(jié)。常采用瀝青、用橡膠或環(huán)氧樹脂等改性的瀝青、樹脂等材料。黏結(jié)層也可視作為防水層的一個組成部分。

橋面鋪裝的基本要求

1.重量輕。橋面鋪裝的厚度增大，一般不能使橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度有所增強(qiáng)，卻增大了橋梁的恒載，尤其對于大跨徑橋梁，橋面鋪裝的重量對橋梁的經(jīng)濟(jì)性可能產(chǎn)生較大影響。因此，要求橋面鋪裝盡可能薄些，以減小重量。

2.撓曲性(延伸性)。橋梁在車輛荷載作用下會產(chǎn)生撓曲，使得橋面鋪裝也產(chǎn)生撓曲變形，因此，在重復(fù)荷載作用下，橋面鋪裝容易產(chǎn)生疲勞開裂。鋪裝材料的良好撓曲性，可減弱或避免鋪裝層的撓曲開裂。

3.變形穩(wěn)定性。橋面鋪裝材料的彈性模量，一般遠(yuǎn)比橋面板的彈性模量小，鋪裝層又較薄(一般5～8cm)，在車輛荷載作用下，橋面鋪裝處于比普通路面更為不利的受力狀態(tài)。特別在高溫季節(jié)，瀝青類橋面鋪裝容易產(chǎn)生塑變、滑移，形成波浪、車轍。因此，要求鋪裝材料具有較好的抗變形穩(wěn)定性，與橋面有很好的黏接，避免發(fā)生塑變和滑移。

4.不透水性。橋面鋪裝滲水，將導(dǎo)致鋼橋面或混凝土內(nèi)鋼筋的腐蝕。所以，與普通路面相比，對橋面鋪裝的防滲水要求更高。

5.平整性。平整的橋面鋪裝，除能滿足車輛行駛平穩(wěn)舒適的要求外，還能減小車輛荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊作用，改善橋梁的負(fù)荷條件，也有利于鋪裝表面的排水。

橋面鋪裝標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝

1、基本要求和外觀鑒定

基本要求：

1)基層質(zhì)量符合規(guī)定要求。

2)水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成份符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

3)粗細(xì)集料、水、外摻劑符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。

4)施工配合比根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強(qiáng)度進(jìn)行計算，并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比。

5)接縫位置的設(shè)置符合設(shè)計要求。(有鋼筋網(wǎng)片，不易設(shè)垂直橫縫，建議一聯(lián)一次完成)

6)拉毛構(gòu)造深度符合施工規(guī)范要求。

7)頂面與其他構(gòu)造物相接平順。泄水口標(biāo)高按設(shè)計比頂面低5~8mm，橋面邊緣無積水現(xiàn)象。

8)混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。8)混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。

9)橋面泄水孔進(jìn)水口的布置有利于橋面和滲入水的排除，其數(shù)量不少于設(shè)計要求，出水口不使水直接沖刷橋體。

外觀鑒定：橋面排水良好。外觀鑒定：橋面排水良好。

2、工前準(zhǔn)備

△施工段附近中分帶用鋼筋網(wǎng)封閉，設(shè)專用通道和提示標(biāo)牌

△工作平臺有充足的防水燈照明、電纜穿管布設(shè)

3、橋面鋪裝整套機(jī)架

4、橋面清理

1、橋面清理，預(yù)制箱梁頂面在施工濕接段時長期暴露、污染，要用鋼刷、鑿子、小風(fēng)鎬、高壓水、鼓風(fēng)機(jī)清理直至無松散的混凝土、浮渣等雜物，混凝土表面毛糙;最后用高壓水沖洗干凈;重點注意木工刨床使用處的浮渣、壓漿機(jī)處的水泥、梁碰損邊角的清理。

2、張拉和機(jī)械留下的油跡，用濃熱洗衣粉水，硬尼龍刷清理，最后用高壓水沖洗干凈;

5、標(biāo)準(zhǔn)帶鋪網(wǎng)片、定標(biāo)高

1、標(biāo)準(zhǔn)帶緊貼內(nèi)外護(hù)欄寬50cm，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)帶橫坡控制，確保澆筑后橋面平順;高程的控制測點間距不大于3m，中間用ø20直粗鋼筋(外側(cè)用厚帶鋼，可減少清理工作量 )控制加密至1m間距，橫向拉線控制;ø20鋼筋直徑等于鋼筋網(wǎng)上保護(hù)層;由于高程控制點頂面不出到混凝土面，故用ø12或ø16鋼筋梁面上打3cm深左右ø12或ø16孔打入鋼筋;標(biāo)準(zhǔn)帶外緣在外護(hù)欄或內(nèi)護(hù)欄座內(nèi)鋼筋內(nèi)側(cè)(特別是內(nèi)護(hù)欄影響鋼筋布設(shè));

6、標(biāo)準(zhǔn)帶空開泄水管

標(biāo)準(zhǔn)帶混凝土澆筑后及時用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù);體積小，容易失水裂縫;注意預(yù)留泄水管位

7、標(biāo)準(zhǔn)帶整理

標(biāo)準(zhǔn)帶下鋼筋網(wǎng)制成縱向1m寬，澆筑后頂邊線切直，再用鋼刷、鑿子、小風(fēng)鎬、高壓水、鼓風(fēng)機(jī)清理直至無松散的混凝土、浮渣等雜物;鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，扎絲成梅花形布置，鋼筋網(wǎng)接頭應(yīng)注意搭接寬度符合設(shè)計要求，建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)20cm。

8、橋面二次高壓水沖洗

9、二次沖洗后的橋面

10、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片

1、混凝土澆筑前梁面用同標(biāo)號水泥漿濕潤，但不得有積水;如果部分浮渣清不干凈，也能起到一定的防空鼓作用;

2、橋面施工要待標(biāo)準(zhǔn)帶達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度，之前避免重物碾壓。

11、插入式泵送砼振動泵拖振

振搗時，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入振搗時間不少于20s，用拖振速度控制振搗時間，最后采用振搗梁沿軌道進(jìn)行全幅振搗，直至振搗密實。

振搗梁操作時，應(yīng)設(shè)專人控制振動行駛速度、多人鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實及表面平整。

放料量以振搗后略高于設(shè)計混凝土面1mm為好，一般不得欠料，如果欠料要人工補(bǔ)料后振動梁振搗。

振動梁的鋼度不足時，混凝土稍有阻力，梁體上拱，從混凝土上跳過。

12、振動梁振搗，人工梁前補(bǔ)平

保證聚丙烯纖維的摻入量，保證攪拌時間。

混凝土澆筑要用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟扒，靠邊角處應(yīng)采用插入式振搗器輔助布料，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時段及陰雨大風(fēng)天氣，否則橋面混凝土表而將因干縮過快而導(dǎo)致開裂。

混凝土坍落度以罐車、泵車正常作業(yè)的最小坍落度13cm左右 。

13、長木卡抹平

收面采用移動式鋼橫梁架，避免形成腳印坑，避免人員局部集中;專人掌握收面時間。

一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢后，作業(yè)面上架立人工操作平臺，作業(yè)工人在操作平臺上用木抹子進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊，笫一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿排出，并應(yīng)控制好大面平整度。

14、橋面一次抹平后待初凝

根據(jù)施工時溫度高低，初凝時間有所不同

15、揉光機(jī)抹揉

二次抹面:混凝土初凝前，先用磨光機(jī)對混凝土面進(jìn)行搓揉，避免裂縫，再采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面，二次抹面應(yīng)控制好局部平整度。

混凝土在二次抹面后，應(yīng)進(jìn)行表面拉毛處理，然后采用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，但開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在7d以上。

16、鐵抹壓光

17、拉毛處理

邊上控制架體行走的工人要及時清理標(biāo)準(zhǔn)帶上的漿跡。

平臺行走輪用雙木楔楔緊，防止紋路歪斜;

控制好拉毛線形、力度;

每次洗凈掃把。

拉毛后：

18、及時覆蓋土工布

二次收光拉毛后，能夠覆蓋土工布時，則立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，防止形成裂縫;

夏季或未能及時覆蓋時，應(yīng)用農(nóng)用噴霧器補(bǔ)水，防止裂縫。

19、土工布覆蓋灑水養(yǎng)生

20、施工工序控制重點

21、橋面鋪裝主要質(zhì)量缺陷

22、鋪裝層破碎、裂縫

主要原因：橋面鋪裝層厚度不足;

橋面清理不徹底;

施工面失水過快。

防治措施：

1、在梁板澆筑完成后，可能會產(chǎn)生較大的預(yù)拱度，在施工中應(yīng)對各種因素進(jìn)行控制并注意觀察，梁板澆筑后，若板的上拱總值超過2.0cm，必須采取措施，如在箱梁跨中加載等，以保證跨中現(xiàn)澆鋪裝層的厚度不小于設(shè)計要求;

2、斜交梁體端部因多層鋼筋易形成偏厚超高;芯模上浮形成橫拱;安裝標(biāo)高控制不準(zhǔn)，都會造成局部鋪裝厚度不夠 ;

3、網(wǎng)片分次鋪設(shè)，便于清理，澆筑前淋同標(biāo)號純水泥漿;

4、橋上嚴(yán)禁超重車輛通行;

5、澆筑時溫度過高，空氣干燥失水過快，應(yīng)盡量低溫時段施工，澆筑前澆水降溫，盡快用濕土工布覆蓋。

23、表面起皮、泛砂防治

主要原因：氣溫過高造成砼初凝過早，來不及抹平磨光

抹平、磨光時隨意加水

防治措施：

1、當(dāng)施工面積較大時，應(yīng)將砼施工時間安排在溫度較低時段;

2、抹平、磨光時嚴(yán)禁加水，保證漿體質(zhì)量;

3、現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備備用磨光設(shè)備，以防因設(shè)備故障延誤正常工序。

24、表面紋理不順直

主要原因：人工拉毛時未使用托架控制

標(biāo)準(zhǔn)帶漿跡未清理

拉毛用掃帚未清理干凈

防治措施：

1、人工拉毛時沿托架一次到位，不要反復(fù)拉毛;

2、安排專人清理標(biāo)準(zhǔn)帶的漿跡;

3、每次拉毛清洗掃帚。

25、其它常見通病

橋面不平整，有腳印、浮漿集積、露筋等現(xiàn)象的防治：

主要原因：放料時欠料，振動梁括的浮漿集積;沒有用工作橫梁收面;磨光機(jī)上得過早，覆蓋上得過早。

控制措施：

放料時專人指揮，盡量不欠料，如有欠料及時補(bǔ)料;

始終在用工作橫梁收面，人不沾混凝土表面;

磨光機(jī)磨光、覆蓋時間專人控制。

工前檢查，剪去翹起鋼筋，以免露筋。