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      公路監(jiān)理工程師道路與橋梁過關(guān)題(2)

      更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

        16、分析影響土路基壓實效果的主要因素。

        (1)含水量:土中含水量對壓實效果影響較明顯,當(dāng)含水量較少時,由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài),土中孔隙大部互相連通,水少而氣多,在一定外部壓實作用下,雖然土中氣體易被排出,密度可以增大,但由于水膜潤滑作用不大以及外部功能不足以克服粒間引力,土粒相對移動不容易,因而壓實效果比較差,含水量逐漸增大時,水膜變厚引力縮小,水膜又起潤滑作用,外部功能作用比較容易使土粒移動,壓實效果漸佳;土中含水量過大時,孔隙中出現(xiàn)了自由水,壓實作用不可能使氣體排除,壓實功能的一部分作用被自由水抵消,減少了有效壓力,壓實效果反而降低,因而只有在土粒處于最佳含水量的情況下,壓實效果最好。

        (2)土類:在同一壓實功能作用下,含粗粒徑越多的土,最大干密度越大,最佳含水量越小,就越容易壓實,壓實土層越厚,密實度就減少。施工時應(yīng)根據(jù)土類分層填筑,控制土粒徑的大小和松鋪厚度,并分別確定其最大干容重和最佳含水量。

        (3)壓實功能:土的最佳含水量隨壓實功能的加大而減少,而土的最大干容重則隨壓實功能的增大而加大,但壓實功能過大時又會破壞土的結(jié)構(gòu),壓實效果反而不好。一般填土在壓實后,表面5cm的密實度最高。填土分層的壓實厚度和壓實遍數(shù)與壓實機(jī)械類型、土的種類和壓實度要求有關(guān),應(yīng)通過試驗路來確定。

        17、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點是什么?

        常見的測定土的最大干密度的方法有:擊實法、振動臺法、表面振動壓實儀法。

        各方法的特點是:擊實法適合于細(xì)粒土及粗粒土,試驗過程方便;后兩種方法適合于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者適用于通過0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振動臺法與表面振動壓實儀法從試驗原理上有所差別,前者是整個土樣同時受到垂直方向的振動作用,后者是振動作用自土體表面垂直向下傳遞的。

        18、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現(xiàn)行規(guī)范采用什么方法測定界限含水量?

        因為液限是土從塑性體狀態(tài)向粘滯流動狀態(tài)過渡的分界含水量,塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過渡的分界含水量,故稱其為界限含水量?,F(xiàn)行規(guī)范采用液、塑限聯(lián)合測定儀測土的液限、塑限。

        19、CBR值的定義?怎樣求施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)壓實下的CBR值?

        CBR值―試驗材料貫入2.5mm(5.0mm)時產(chǎn)生的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)材料也貫入2.5mm(5.0mm)的單位壓力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率計。

        20、什么叫快剪,固結(jié)快剪,慢剪,快和慢含意的實質(zhì)是什么?

        快剪:豎向力施加后,立即加水平力,剪切速度很快,3-5分鐘,土樣被剪破,試件受剪過程不排水。

        固結(jié)快剪:先使試樣在法向力作用下達(dá)到完全固結(jié),然后加水平力進(jìn)行剪切快速的3-5分鐘把試樣剪破,剪切過程不讓孔隙水排出。

        慢剪:先使試樣在法向力作用下完全固結(jié),然后慢速加水平力,(1-4h)將土樣剪破,土樣剪切的過程有時間排水。

        快慢的實質(zhì)是:通過加載速度的不同達(dá)到排水與不排水的目的。

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        21、顆粒分析試驗有何意義?

       ?、倌芏棵枋鐾亮A6? ②分析土的粒度成分;③為了解土的工程性質(zhì)提供依據(jù); ④為土的工程分類使用;⑤供工程設(shè)計及施工使用。

        22、常用的壓縮指標(biāo)有哪幾個?室內(nèi)壓縮試驗與現(xiàn)場載荷試驗在條件上有哪些不同?

        壓縮指標(biāo):①壓縮系數(shù) ②壓縮指數(shù): ③壓縮模量: ④變形模量:

        室內(nèi)壓縮試驗無側(cè)脹,而現(xiàn)場載荷試驗是有側(cè)脹的。

        23、高填方路基沉降的防治措施有哪些?

        1)施工時應(yīng)考慮高填方路基早開工,避免填筑速度過快,路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工,以使高填方路基有充分的沉降時間。

        2)加強(qiáng)對基底的壓實或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理,當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r,應(yīng)做挖臺階處理。

        3)施工時要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實。

        4)在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時,除對軟基進(jìn)行必要處理外,從原地面以上1-2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土,應(yīng)填筑硬質(zhì)石料,并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。

        24、路堤邊坡病害的防治措施有哪些?

        路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。

        1)設(shè)計合理的道路橫斷面,做好排水工程,避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。

        2)對路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施,如植草或植樹,采用砌石或混凝土塊對邊坡進(jìn)行防護(hù)。

        3)施工中采用正確的填筑方法,避免邊坡過陡,填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實,提高邊坡的壓實度。

        4)重視圬工砌筑,勾縫要密實,提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量。

        25、路基施工測量有哪些常用方法?

        1)坐標(biāo)法放樣

        根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點和設(shè)計單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。

        全站儀架設(shè)在第n號導(dǎo)線點,后視第n-1號導(dǎo)線點或者第n+1號導(dǎo)線點,計算出兩導(dǎo)線點所組成的邊與儀器所在點和欲放點所組成的邊的夾角α,及儀器所在點和欲放點之間的距離d,利用全站儀進(jìn)行放樣。

        2)傳統(tǒng)法放樣

        (1)切線支距法:在沒有全站儀的情況下,利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點為直角坐標(biāo)原點,計算出欲放點x、y坐標(biāo),進(jìn)行放樣的一種方法。

        (2)偏角法:在沒有全站儀的情況下,利用經(jīng)緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點為極坐標(biāo)極點,計算出欲放點Δ、d偏角和距離,進(jìn)行放樣的一種方法。

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