踏上數(shù)字化之旅，體驗(yàn)印度那格浦爾地鐵項(xiàng)目的建造過程
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眾所周知，印度的人口數(shù)量多、密度高，加上欠發(fā)達(dá)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，城市交通壓力與日俱增。你對(duì)印度交通的印象是這樣的嗎?
印度各地政府正大力發(fā)展軌道交通建設(shè)，部分城市的公共交通狀況正逐漸改善中!目前印度國(guó)內(nèi)的 40 多個(gè)城市修建或規(guī)劃了城市軌道交通系統(tǒng)，為城市名片打上新印記：現(xiàn)代化的運(yùn)營(yíng)、干凈的公共區(qū)域、特設(shè)“女性專座”等等。接下來，我們深度剖析那格浦爾的地鐵項(xiàng)目，來看看其地鐵項(xiàng)目建設(shè)過程中的數(shù)字化歷程。
那格浦爾地鐵項(xiàng)目
作為印度馬哈拉施特拉邦的第二大首府及第三大城市，那格浦爾連接了印度各大城市的鐵路和公路的交通樞紐，印度交通的零公里便始于這里。在過去，僅有10%的那格浦爾市民使用公共交通系統(tǒng)，80%出行使用兩輪交通工具。為緩解那格浦爾的出行壓力等交通問題，印度中央政府和印度馬哈拉施特拉邦政府投資成立了那格浦爾地鐵有限公司，全權(quán)負(fù)責(zé)地鐵項(xiàng)目的承建及后期運(yùn)營(yíng)。
那格浦爾地鐵項(xiàng)目線路全長(zhǎng)38.215公里，主體采用高架型式共 36 座車站(34 座高架車站和2個(gè)地面控制中心)。該項(xiàng)目于去年年底，就進(jìn)行了首趟列車的正式試運(yùn)營(yíng)!
印度過往的基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目大都面臨成本超支和工期滯后等問題，例如土地/場(chǎng)地移交問題、監(jiān)管批準(zhǔn)延遲、設(shè)計(jì)更改、材料價(jià)格變動(dòng)超出預(yù)測(cè)、項(xiàng)目參與方不能很好地協(xié)作等，最終導(dǎo)致項(xiàng)目交付不及時(shí)。
為應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，那格浦爾地鐵項(xiàng)目共有50多個(gè)主要顧問及承包商參與其中。為確保項(xiàng)目所涉及的各個(gè)部門協(xié)同合作，以達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的目的，那格浦爾地鐵項(xiàng)目決心采取創(chuàng)新的解決方案——以RIB的iTWO平臺(tái)為中心進(jìn)行項(xiàng)目數(shù)字化管理。
通過iTWO集成5D BIM技術(shù)，整合3D BIM模型、4D時(shí)間和5D成本，在實(shí)際施工前對(duì)項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行5D模擬建造和優(yōu)化變更，及早發(fā)現(xiàn)并糾正承包商在施工順序或時(shí)間安排方面的缺陷。通過可視化對(duì)比計(jì)劃成本和實(shí)際成本，那格浦爾地鐵有限公司在建造前期可以預(yù)見變化，并對(duì)成本進(jìn)行更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芸?，?shí)現(xiàn)精益建造。
設(shè)立“戰(zhàn)情中心”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)展
密切監(jiān)控項(xiàng)目執(zhí)行情況，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)并采取方案應(yīng)對(duì)
整合來自項(xiàng)目所有參與方的重要信息，集中成大數(shù)據(jù)中心
各關(guān)鍵部門之間的溝通和主要決策者的管理工作均基于實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的信息來源
利用iTWO全面支持基于模型的進(jìn)度分析，和3D模型的可視化呈現(xiàn)、項(xiàng)目實(shí)際執(zhí)行進(jìn)度的可實(shí)時(shí)追溯等等，有助于制定明確的工作規(guī)劃，并保證了施工流暢度。
此外，具有高度開放性的iTWO平臺(tái)，與那格浦爾地鐵有限公司團(tuán)隊(duì)使用的其他三個(gè)主流ERP和建模軟件實(shí)現(xiàn)兼容，提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和透明度，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目質(zhì)量。
印度馬哈拉特邦地鐵有限公司總裁Brijesh Dixit博士對(duì)此談到：“iTWO整合建筑項(xiàng)目全流程，在唯一真實(shí)的云平臺(tái)上提供了清晰的分析報(bào)表，所有項(xiàng)目數(shù)據(jù)一目了然，這有助于我們隨時(shí)隨地地對(duì)優(yōu)化成本、管控時(shí)間和挖掘價(jià)值信息。”
建筑數(shù)字化技術(shù)使軌道交通項(xiàng)目成功交付運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步緩解了那格浦爾城市的交通壓力。隨著智慧城市的發(fā)展，先進(jìn)的數(shù)字化項(xiàng)目管理方式將提升城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的效率和質(zhì)量，革新傳統(tǒng)建造模式。
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