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　　[背景]某監(jiān)理單位承擔(dān)了50公里高等級(jí)公路工程施工階段的監(jiān)理業(yè)務(wù)，該工程包括路基、路面、橋梁、隧道等主要項(xiàng)目。業(yè)主分別將橋梁工程、隧道工程和路基路面工程發(fā)包給了三家承包商。針對工程特點(diǎn)和業(yè)主對工程的分包情況，總監(jiān)理工程師擬定了將現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置成矩陣制形成和設(shè)置成直線形式兩種方案供大家討論。

　　[問題]你若作為監(jiān)理工程師，推薦采用哪種方案?為什么?請給出組織結(jié)構(gòu)示意圖。

　　答題要點(diǎn)：

　　監(jiān)理工程師應(yīng)推薦采用直線制的組織形式。因矩陣制組織結(jié)構(gòu)形式雖然適合于大中型工程項(xiàng)目，具有較大的機(jī)動(dòng)性，有利于解決復(fù)雜問題和加強(qiáng)各部門之間的協(xié)作，但對于工程項(xiàng)目在地理位置上相對集中一些的工程來說較為適宜，便于部門之間的配合。而本工程是公路工程，有三份工程承包合同，矩陣制組織結(jié)構(gòu)形式的縱向與橫向之間的相互配合有困難，不能發(fā)揮該組織結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)。直線制組織結(jié)構(gòu)形施工也適合于大中型工程項(xiàng)目，并且結(jié)果形式簡單，職責(zé)分明，決策迅速，特別是在工程有三份承包合同可按合同段設(shè)置執(zhí)行(協(xié)調(diào))層，所以監(jiān)理工程師宜推薦采用直線制的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)形式。

　　12、某業(yè)主投資修建一條高速公路，某監(jiān)理公司通過投標(biāo)獲得該高速公路的監(jiān)理任務(wù)。該高速公路的第6合同段是由某公路施工企業(yè)中標(biāo)承建的。由于施工力量的原因，該施工企業(yè)擬分包部分工程任務(wù)出去。

　　在總監(jiān)組織的監(jiān)理工作會(huì)議上，總監(jiān)要求監(jiān)理人員在6合同段承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場到工程開工這一段時(shí)間內(nèi)，要熟悉有關(guān)資料，認(rèn)真審核施工單位提交的有關(guān)文件資料等。

　　問題：1、在這段時(shí)間內(nèi)監(jiān)理工程師要熟悉哪些主要資料?

　　2、監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查施工單位哪些技術(shù)文件和資料?

　　1、 監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉的資料包括：

　?、?nbsp;工程項(xiàng)目有關(guān)批文、報(bào)告文件(各種批文，可行性研究報(bào)告，勘察報(bào)告等)。

　?、?nbsp;工程設(shè)計(jì)文件、圖紙等。

　?、?nbsp;施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等。

　　④ 有關(guān)法律、法規(guī)文件。

　?、?nbsp;合同文件(監(jiān)理合同、承包合同等)。

　　監(jiān)理工程師承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場到工程開工這一段時(shí)間應(yīng)重點(diǎn)審查：

　?、?nbsp;施工單位編制的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)文件。

　?、?nbsp;施工單位質(zhì)量保證體系或質(zhì)量保證措施文件。

　?、?nbsp;分包單位的資質(zhì)。

　　⑨ 分包的部位、比例是否符合合同規(guī)定。

　?、?nbsp;進(jìn)場工程材料的合格證、技術(shù)說明書、質(zhì)量保證書、檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告等。

　　主要施工機(jī)具、設(shè)備的組織配備和技術(shù)性能報(bào)告。

　　審核擬采用的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)鑒定文件。

　　審核施工單位開工報(bào)告、檢驗(yàn)核實(shí)開工應(yīng)準(zhǔn)備的各項(xiàng)條件。